Razumijevanje mehanike stroja za podizanje cijevi
Stroj za bušenje cijevi, koji se u industriji često naziva i stroj za bušenje mikrotuneliranja (MTBM), sofisticirani je komad inženjeringa dizajniran za postavljanje podzemnih cjevovoda bez potrebe za opsežnim površinskim kopanjem. Proces uključuje snažnu hidrauličku stanicu za podizanje smještenu u lansirnom oknu, koja gura segmente cijevi kroz tlo. Na prednjem dijelu niza cijevi, specijalizirani štit ili glava za rezanje kopa tlo. Ova je metoda vrlo omiljena u urbanim sredinama gdje bi tradicionalne tehnike "izreži i pokrij" ometale promet, oštetile postojeću infrastrukturu ili zahtijevale skupu obnovu površinskog uređenja.
Preciznost ovih strojeva održava se kroz sustav laserskog navođenja. Laserska zraka projicira se iz lansirne osovine na metu koja se nalazi unutar štita za tuneliranje. To operateru omogućuje praćenje položaja stroja u stvarnom vremenu i sitne prilagodbe upravljačkih cilindara. Održavanjem ove visoke razine točnosti, oprema za podizanje cijevi može instalirati cjevovode na velikim udaljenostima i kroz složene krivulje s minimalnim odstupanjem od planiranog poravnanja.
Osnovne komponente sustava dizalice bez rova
Kako bi se osigurala uspješna instalacija, nekoliko kritičnih komponenti mora raditi savršeno sinkronizirano. Učinkovitost rada ne ovisi samo o glavi za rezanje, već i o potpornim sustavima koji upravljaju pritiskom, podmazivanjem i uklanjanjem zemlje. Ispod su primarni elementi uključeni u standardno postavljanje:
- Štit: Zaštitni čelični cilindar u kojem se nalaze kotač za rezanje i upravljački mehanizmi, štiteći strojeve i operatere od pritiska tla.
- Glavna stanica za podizanje: Hidraulički okvir za teške uvjete rada koji pruža masivan potisak potreban za guranje cijelog niza cijevi kroz zemlju.
- Međustanice za podizanje (IJS): Koriste se za vožnju na velikim udaljenostima, postavljaju se između segmenata cijevi kako bi se raspodijelila ukupna sila dizanja i spriječilo prekoračenje strukturalnog kapaciteta cijevi.
- Sustav podmazivanja: Ubrizgava bentonit ili specijalizirane polimere u nadsjek (prostor između cijevi i zemlje) kako bi se smanjilo trenje.
- Sustav upravljanja gnojovkom: U strojevima u obliku gnojnice, ovaj sustav cirkulira tekućinu do površine kako bi uklonio iskopane ostatke i prenio ih natrag na površinu radi odvajanja.
Metode usporedbe: gnojnica u odnosu na ravnotežu tlačnog pritiska
Odabir pravog stroj za podizanje cijevi uvelike ovisi o geološkim uvjetima lokacije projekta. Dvije od najčešćih varijanti su strojevi za zaštitu od gnojnice i ravnotežu tlaka zemlje (EPB). Svaki na drugačiji način rješava stabilnost tla i uklanjanje kako bi se osiguralo da se lice tunela ne uruši tijekom vožnje.
| Značajka | Stroj za zaštitu od gnojnice | EPB stroj |
| Primarni tip tla | Pijesak, šljunak, visoka podzemna voda | Mulj, glina, kohezivna tla |
| Podrška za lice | Gnojna tekućina pod tlakom | Iskopano tlo s dodacima |
| Muck Prijevoz | Hidraulički cjevovod (gnojnica) | Vijčani transporter ili traka |
| Utjecaj na okoliš | Zahtijeva postrojenje za odvajanje gnojnice | Blato iz sušilice, lakše odlaganje |
Najbolje operativne prakse za uspjeh tuneliranja
Geotehnička procjena i priprema gradilišta
Prije nego što stroj za dizanje cijevi uopće dotakne tlo, obavezna je temeljita analiza tla. Razumijevanje prisutnosti stijena, podzemnih voda ili prepreka koje je napravio čovjek sprječava "smrzavanje" stroja ili prekomjerno trošenje alata. Inženjeri također moraju osigurati da su lansirna i prihvatna okna strukturalno čvrsta i sposobna izdržati protupritisak koji vrše glavni cilindri dizalice na stražnju stijenku.
Upravljanje otporom trenja
Trenje je glavni neprijatelj dizanja cijevi na velikim udaljenostima. Kako se duljina cjevovoda povećava, sila potrebna za njegovo pomicanje eksponencijalno raste. Kako bi se borili protiv toga, operateri moraju održavati dosljedan "prstenasti prostor" ispunjen podmazivanjem. Stalno nadziranje tlaka dizanja je vitalno; iznenadni skok tlaka često ukazuje na neuspjeh podmazivanja ili promjenu gustoće tla, što zahtijeva hitnu korektivnu radnju kako bi se izbjeglo oštećenje segmenata betonskih ili čeličnih cijevi.
